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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Tipo: | bateria livre de manutenção selado | cor: | Black |
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Tamanho: | 149*85*106mm | tensão: | 12V |
Capacidade: | 9Ah | Utilização: | Motocicleta da roda de /three da motocicleta/"trotinette" |
Peso: | 2.8/3.0kg | Garantia: | 12 Meses |
certificado: | ISO9001/CE/ROHS/UL | MOQ: | 500pcs |
Realçar: | valve regulated sealed lead acid battery,vrla lead acid battery |
Especificações da bateria recarregável acidificada ao chumbo selada da motocicleta da manutenção de 12v 9Ah livre
Artigo | Bateria recarregável acidificada ao chumbo selada da motocicleta da manutenção de 12v 9Ah livre |
Código | 6-FM-9L |
Cor | Preto |
Tipo | Bateria acidificada ao chumbo |
Dimensão (±1mm) L*W*H | 149*85*106mm |
Aproximadamente peso (quilogramas) | 2.8/3.0KG |
Seperator | AGM |
Tensão de Norminal | 12V |
Capacidade (Ah) 10hours | 9Ah |
Recipiente | ABS |
Uso | Motocicleta da roda de /three da motocicleta/"trotinette" |
Não da placa | 48/54 |
500 | |
Garantia | 12 meses |
Princípios da bateria acidificada ao chumbo: como faça trabalham
Ao olhar como uma bateria acidificada ao chumbo funciona, é necessário olhar os componentes básicos. A bateria tem comparativamente poucos componentes - essencialmente há quatro elementos principais:
Placa positiva: Isto é coberto com uma pasta do dióxido da ligação.
Placa negativa: Isto é feito da ligação da esponja.
Separador: Este é um material de isolamento entre as duas placas, mas permite que o eletrólito e os íons nele permitam a condução sem o toque de duas placas.
Eletrólito: Isto consiste na água e no ácido sulfúrico
Estes componentes todos são contidos dentro de um recipiente plástico que atue para manter dentro o eletrólito e da bateria junto.
A bateria total consistirá normalmente em diversas pilhas colocadas em série para dar a tensão exigida porque cada pilha é capaz de fornecer um EMF de 2,1 volts.
A fim permitir a pilha acidificada ao chumbo básica de produzir uma tensão, deve primeiramente receber a carga. A tensão aplicada para fornecer isto deve ser maior do que os 2,1 volts permitir a corrente de fluir na pilha. Se era menos do que esta, a carga fluiria realmente fora dela.
Uma vez que carregada, a pilha ou a bateria poderão fornecer a carga aos circuitos externos, operando-se frequentemente sobre diversas horas dependentes do dreno da pilha ou da bateria.
Vantagem da bateria da motocicleta de Chuangxiang
Placa: Adote a fórmula original que melhora a utilização do material ativo na placa, além, lingote puro alto da ligação (a pureza da ligação #1 é 99,99%) como a matéria prima, o desempenho de colocação em marcha tão altamente frio e a baixa taxa da descarga de auto.
Separador: A tecnologia de vidro absorvida da esteira, capacidade superior de ácido absorvente contribui para eliminar o derramamento ácido.
Terminal: A integridade alta da selagem terminal evita o escape ácido, ligação ou o terminal do cobre para escolhe.
Recipiente: Desempenho-resistência reforçada do recipiente do ABS grande à gasolina e à gasolina do álcool. A integridade do recipiente do ABS pode resistir o escape do gás e ácido durante o processo de uso-idade, é ambiental.
Controle da qualidade: Todo o material deve restritamente ser inspecionado antes de usar, cada processo é executado restritamente pelo procedimento da operação padrão, cada produto deve ser inspecionado antes da entrega para assegurar o produto de alta qualidade ao cliente.
A válvula regulou baterias acidificadas ao chumbo de (VRLA)
Baterias acidificadas ao chumbo seladas igualmente chamadas de (SLA).
Esta construção é projetada impedir a perda do eletrólito com a evaporação, o derramamento e a gasificação e esta por sua vez prolongam a vida da bateria e facilitam a manutenção. Em vez dos tampões simples do respiradouro nas pilhas para deixar o gás escapar, VRLA têm as válvulas de pressão que abrem somente sob circunstâncias extremas. as baterias Válvula-reguladas igualmente precisam um projeto do eletrólito que se reduza se intoxicar impedindo a liberação à atmosfera do oxigênio e do hidrogênio gerados pela ação galvânico da bateria durante o carregamento. Isto envolve geralmente um catalizador que faça com que o hidrogênio e o oxigênio recombine na água e seja chamado um sistema de recombinação. Porque o derramamento do eletrólito ácido é eliminado as baterias são igualmente mais seguras.
Pessoa de Contato: Johnson Zhang
Telefone: +8613883974977